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是否和特斯拉一样成为“富人的玩物”?蔚来E

时间:2017-12-18 18:49 | 作者:采集侠 | 来源:网络整理

是否和特斯拉一样成为“富人的玩物”?蔚来ES8带来了什么?

互联网和汽车在若干年前还是两条平行线似乎没有交集的一点。但是,在汽车电动化甚嚣尘上的今天当下互联网造车却成为了一种趋势,从小马哥和李彦宏的自动驾驶之争,到贾跃亭的互联网汽车生态,再到今天我们要说的李斌、李想、刘强东等科技大佬组团带来的蔚来。

是否和特斯拉一样成为“富人的玩物”?蔚来ES8带来了什么?

作为行业新秀,很多会人拿蔚来与风头正劲的特斯拉来进行比较,不可否认特斯拉的出其不意的确带火了电动汽车,至少把潜在的市场变成了现实的市场。虽然,二者都在用新的理念产生了轰动效应。但是,它们似乎还是没有可比性。关于蔚来汽车,最让我们惊叹的莫过于EP9刷新纽北最快跑圈速度(6分48秒)。

是否和特斯拉一样成为“富人的玩物”?蔚来ES8带来了什么?

然而激情过后,很多人也会质疑它未来是否会量产。如果说EP9是在走秀的话,12月16日即将上市的蔚来ES8则让人更加期待它的到来。从现有的信息来看,蔚来ES8和特斯拉MODEL  X在产品属性和定位上就有所不同,特斯拉的设计理念和出发点玩的是心跳和博得眼球。

是否和特斯拉一样成为“富人的玩物”?蔚来ES8带来了什么?

而蔚来ES850万元的预售价(创始版补贴前)相比较MODEL X更加亲民化,大尺寸的车身也会更加偏向实用性。

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都说自主品新能源汽车更多游走于低端路线,那么即将上市的蔚来ES8为国内新能源汽车市场将带来哪些格局上的变化呢?50万元的预售价国内消费者是否会乐于为此买单呢?除了我们现已知晓的信息之外ES8还会给我们哪些亮点?打开微信公众号“汽车立体声节目”,收听音频。听董彬老师和美女嘉宾与大家一起探讨蔚来汽车和新能源汽车的未来...

(责编:汽车立体声)

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